早在2019年4月的上海车展上，吉利就亮相了Preface的概念车。当时吉利官方表示这款车将会是吉利在CMA平台下的首款轿车。时隔一年多，吉利Preface终于在北京车展上发布了最终的量产版本，并且正式命名为“星瑞”。
吉利Preface从亮相至今一直都有着不小的关注度，因为这款车采用了CMA平台和沃尔沃2.0T发动机，可以说是目前为止最高端的国产紧凑型轿车之一，也将会是一款真正有实力与合资轿车相抗衡的车型。
吉利是众多国产汽车当中少有能够把轿车做好的品牌，吉利旗下的帝豪、帝豪GL等车型都有着不错的销量表现，但是两款车的定位都比较入门，而定位略高的博瑞表现就比较一般，在核心技术方面的竞争力比较薄弱，而此次发布的星瑞完全补足了国产车在核心技术方面的弱势。
在星瑞发布之前，吉利旗下的领克就已经上市了一款紧凑型轿车03，领克03和星瑞在核心技术方面比较相似，同样采用CMA平台和沃尔沃T4发动机。按照吉利官方的规划，领克品牌定位高于吉利品牌，因此可以从领克03的定位来推断出吉利星瑞的定位和价格。
在此之前，可以先来看一下吉利星越和领克05的售价差别，吉利星越售价区间为13.58万到19.58万，领克05的售价区间为17.58万到23.58万之间，可以发现星越的售价补足了领克05的下方空白，和领克05的价格进行了衔接。
领克03的售价区间为11.38万到24.88万，其中2.0T低功率版本价格区间为15.48万到16.68万之间，那么吉利星瑞的售价势必不会高于这个价格区间，很有可能会与领克03的价格相衔接，也就是高配车型的价格或许会在17万出头，那么按照配置分布来计算，入门车型价格或许会在11.68万或11.98万起售。
从定位来看，吉利“星”字辈车型的定位是明显高于“缤”字辈和“博”字辈的，并且从技术实力来看，吉利星瑞的竞争车型早已不是主流的国产紧凑型轿车，而是主流的合资紧凑型轿车，包括大众速腾、丰田卡罗拉等车型，因此11.68万的起售价也相对比较合理。
CMA平台+沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，把吉利星瑞说成是换壳沃尔沃也不为过。吉利把大众的那一套用得游刃有余，至此，吉利、领克、沃尔沃三大品牌的定位几乎已经和斯柯达、大众、奥迪相似。在收购沃尔沃十余年之后，吉利也终于实现了技术共用和技术下放，也与众多国产品牌拉开了技术差距。
